A iniciativa, chamada Serviço Santana, promete reduzir significativamente o tempo de transporte de cargas entre os dois extremos do mundo, consolidando o status do Ceará como um novo pólo estratégico para o comércio exterior brasileiro.

Para os produtos exportados do Ceará, o prazo de entrega será reduzido em 14 dias, uma vantagem logística que beneficiará especialmente o comércio de produtos perecíveis, como frutas e carnes.

A rota é operada pela MSC em colaboração com a APM Terminals e visita os principais portos da Ásia, como Yantian, Ningbo, Shanghai, Qingdao (China), Busan (Coreia do Sul) e Mundra (Índia), além de Cingapura.

De lá, os navios cruzam o Oceano Pacífico, passam pelo Canal do Panamá, Cristóbal (Panamá) e Caucedo (República Dominicana) e chegam diretamente ao Porto de Pecém. Em seguida, seguem para outros portos brasileiros como Suape (Pernambuco), Salvador (Bahia) e Santos (São Paulo), antes de retornar à Ásia.

Antes da nova rota, as mercadorias da Ásia chegavam ao porto de Santos, no sudeste do Brasil, e depois eram transportadas para o nordeste brasileiro por meio de navegação costeira. Esta rota continua operacional, mas sua utilização será otimizada com a redução de tempo proporcionada pela nova rota.

Segundo o presidente do Complexo Industrial e Portuário do Pecém (CIPP), Max Quintino, a nova rota marítima tem potencial para aumentar o volume operacional do porto em 10%, com estimativa de aumento de 1.200 contêineres adicionais por semana.

“A nova rota marítima entre a China e Fortaleza reduz significativamente o tempo de transporte de cargas e melhora a logística. O tempo de viagem diminuirá de aproximadamente 60 dias para apenas 30 dias, tornando o estado mais competitivo no comércio exterior”, afirmou.

Entre os produtos importados que serão mais beneficiados com a nova rota estão combustíveis minerais, ferro, minério, maquinário, materiais elétricos e plásticos. Já para a exportação, serão beneficiados granito, mármore, castanha de caju, cera de carnaúba, frutas, carnes, calçados, têxteis e produtos de e-commerce, segundo Quintino.

Plataformas digitais chinesas como Shopee e AliExpress também serão beneficiadas, já que o porto do Pecém será a primeira parada de navios no Brasil, reduzindo custos operacionais e prazos de entrega. Espera-se um aumento de até 20% no volume de importações destinadas ao comércio eletrônico.

O anúncio desta nova rota ocorre em meio ao aumento das tensões comerciais entre os Estados Unidos e a China, reforçando seu valor estratégico como alternativa logística para os fluxos asiáticos para a América Latina.

Entre os setores mais favorecidos está o Polo Automotivo do Ceará, que começará a montar seus primeiros veículos em novembro deste ano, com foco em modelos elétricos de origem chinesa. A expectativa é que o complexo atraia investimentos de pelo menos 2,5 bilhões de reais (US$ 500 milhões).

O valor pode aumentar nos próximos meses, segundo Quintino. O “timing foi uma coincidência”, diz ele, que entende que a nova rota “tem potencial para se consolidar como uma alternativa estratégica diante do atual cenário global”.

Fonte: Portuguese News

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“É muito gratificante ver o trabalho realizado pela secretaria de Relações Internacionais dando resultados positivos para o DF”, frisou o secretário Paco Britto, gestor da pasta.

De acordo com ele, desde a criação da secretaria, em 2023, o trabalho realizado junto às cerca de 140 embaixadas sediadas em Brasília de mostrar o potencial e a produção do DF ao mundo contribui para o crescimento das exportações.

“Temos feito um trabalho incansável na busca de abertura de novas rotas internacionais pra Brasília, visitas aos produtores locais, apresentação dos produtos brasilienses aos embaixadores e adidos comerciais nas embaixadas e o fortalecimento dos empreendedores da capital, com parcerias importantes, como a que temos com a Apex Brasil, para ensinar a esses empresários o passo a passo para que se tornem exportadores”, explicou o secretário.

A produção de soja, carnes de aves e enchidos de carnes teve grande importância no crescimento das exportações, dentre os produtos agrícolas e agroindustriais. Considerando o cenário nacional, um dos destaques desse trimestre foi a exportação de artefatos de joalheria – o DF ficou atrás apenas de São Paulo, representando 6,33% do mercado. O estudo também mostrou a relevância do Distrito Federal nas exportações de massas para preparação de pães.

Importações

Por outro lado, as importações do DF registraram queda de 26,1% entre o segundo e o terceiro trimestres de 2024, que foi atribuída, principalmente, à redução das compras de produtos farmacêuticos e medicinais, que correspondem a 80,9% da pauta importadora da região.

“Com esse cenário, o Distrito Federal consolida sua posição como um importante exportador nacional, especialmente no setor agroindustrial, e demonstra avanços significativos na diversificação de sua pauta exportadora”, destaca Francisca Lucena, diretora de Estatística e Pesquisas Socioeconômicas, do Instituto.

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Habilitação de plantas frigoríficas para exportação de carne suína e de aves ao Peru – Nota Conjunta MRE/MAPA

O governo peruano, por meio do “Servicio Nacional de Sanidad Agraria” (SENASA), autorizou, em 14 de janeiro, que nove novas plantas frigoríficas no Brasil exportem produtos para o país.

Desde janeiro de 2023, o Peru importa carne suína do estado do Acre. Com as novas habilitações, o produto será exportado também por unidades em Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Paraná e São Paulo. Para carne de aves, houve a inclusão de planta produtiva no Rio Grande do Sul.

Em 2024, o Brasil exportou mais US$ 755 milhões em produtos agropecuários para o mercado peruano. Esse valor inclui, além das proteínas, produtos como soja, fibras têxteis, frutas, nozes e lácteos. As exportações de carnes do Brasil para o país ultrapassaram US$ 141 milhões no ano passado. Com a habilitação das novas plantas frigoríficas, projeta-se incremento expressivo nas exportações de carne suína e de aves, com benefício para toda a cadeia produtiva.

Tais resultados são fruto do trabalho conjunto entre o Ministério das Relações Exteriores (MRE) e o Ministério da Agricultura e Pecuária (MAPA).

Fonte: MRE

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Conforme o Itamaraty, as negociações tiveram início em setembro de 2023, e a aprovação do Certificado Sanitário Internacional, que permite a exportação, foi concluída em dezembro com a publicação dos requisitos sanitários pela autoridade sanitária do Butão.

Dessa maneira, o Brasil alcançou, em 2023, a abertura de 78 novos mercados externos para os produtos agropecuários brasileiros. Esses resultados são fruto do trabalho conjunto do MRE e do Ministério da Agricultura e Pecuária (MAPA).

Entre janeiro e novembro de 2023, o Brasil exportou aproximadamente US$ 3,09 milhões para o Butão, um montante quase duas vezes superior ao total exportado em 2022. As carnes são os principais produtos brasileiros exportados ao país asiático.

As informações são do MRE.

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